Đó là các dự án như: Tuyến xe điện mặt đất số 1 (Sài Gòn - Chợ Lớn - Bến xe Miền Tây); tuyến Monorail số 2 (Nguyễn Văn Linh - Thủ Thiêm); tuyến Monorail số 3 (ngã sáu Gò Vấp - Công viên phần mềm Quang Trung - Tân Thới Hiệp); tuyến đường sắt đô thị số 6 (Bà Quẹo - vòng xoay Phú Lâm); đường trên cao tuyến số 1; đường trên cao tuyến số 2; đường trên cao tuyến số 3;
Mở rộng Quốc lộ 22 (đường Xuyên Á); xây dựng đường Kênh 5 theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao); xây dựng đường Kênh 7 theo hình thức BT; xây dựng đường Kênh 8 theo hình thức BT; xây dựng đường nối Kênh 5 với Kênh 7 theo hình thức BT; khu đô thị Đại học quốc tế...
Ngày 23.6, trao đổi với Thanh Niên Online, ông Bùi Xuân Cường, Phó giám đốc Sở GT-VT TP.HCM cho biết, năm 2012, ngành giao thông TP.HCM có kế hoạch xây dựng mới 1 triệu m2 đường cùng hàng loạt cây cầu. Tuy nhiên, khó khăn nhất trong lĩnh vực này hiện nay là thiếu vốn đầu tư, bên cạnh các vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng. Thành phố đang thực hiện 16 công trình, dự án giao thông trọng điểm nhưng phần lớn chưa thể triển khai, chậm tiến độ do thiếu vốn.
Ông Cường cũng cho biết thêm, năm nay, TP.HCM cần đến 46.800 tỉ đồng để đầu tư lĩnh vực hạ tầng giao thông, tuy nhiên chỉ có thể huy động được khoảng 5.600 tỉ đồng, còn lại đang thiếu 41.200 tỉ đồng. Vì vậy, chủ trương của thành phố là huy động vốn ngoài ngân sách.
Trong 5 - 10 năm tới, TP.HCM sẽ triển khai thêm 40 dự án hạ tầng theo phương thức BT với tổng mức đầu tư hơn 85.880 tỉ đồng và 6,1 tỉ USD, 10 dự án BT kết hợp BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) với tổng mức đầu tư hơn 78.500 tỉ đồng và 620 triệu USD. Như vậy, tính sơ bộ TP.HCM sẽ cần trên 14 tỉ USD để phát triển hạ tầng giao thông.
N.Đình Mười
>> Hơn 10.000 tỉ đồng xây dựng hạ tầng giao thông
>> Triển lãm ảnh thành tựu hạ tầng giao thông TP.HCM
>> Đẩy mạnh huy động vốn xây dựng hạ tầng giao thông
>> Bộ trưởng trả lời chất vấn: Xây dựng hạ tầng giao thông và quản lý game online
Bình luận (0)